Дела для бездельников

В лесах, горах, на море и под водой

В залив Аляски
Портрет
shchsg
О чём писать, когда почти две недели в море? Конечно, о нём, точнее о них. За то время, как мы вышли из канадского городка Туктояктука, мы прошли море Бофорта, Чукотское, Берингово, и сейчас продолжаем путь по заливу Аляски в Северном Тихом океане. Кто его назвал Тихим? Магеллан, кажется. Но, то было в Южном. Здесь всё не так. Короткие затишья бывают только перед сменой ветра. Вчера несколько часов прошли в галфвинд при умеренном ветре. Миша удивился. В первый раз за это лето.
Пожалуй, это самый интересный и напряжённый переход за всю мою недолгую яхтенную жизнь. Постоянно в напряжении, приходится два раза в день скачивать прогноз и корректировать планы. Несколько друзей хотели присоединиться к нам на разных этапах. Я, как мог, разъяснял, что никакого графика движения в этом походе быть не может. Хорошо, что нам не надо было куда-то спешить для посадки или высадке членов команды. Это просто не реально, и сейчас мы пользуемся это свободой во времени, чтобы использовать как можно лучше те погодные условия, что нам предлагает природа
Вчера задачей дня было пройти из Берингова моря в Аляскинский залив через один из проходов между островами. Uniмak Pass. Дело в том, что приливные течения здесь до пяти узлов, а на подходе к проходу нам дул свежий встречный ветер. На погодной карте нам, вроде бы галфвинд, но по опыту я знаю, что в проливах, во фьордах ветер меняет своё направление в соответствии с расположением берегов. Всегда дует вдоль.
В проливе так и получилось. Пролив широкий, 25 миль. Самое сильное течение посредине. Было принято решение идти под двигателем с поднятым гротом чуть наискосок к волне к западному острову в проливе, а с наступлением отлива, когда течение станет попутным, поменять галс и под парусами пересечь пролив с запада на восток. Ситуация осложнялась тем, что на карте были указаны стоячие волны во многих местах, а при встречном ветре и попутном для нас течении образовавшиеся волны могли бы служить нам серьёзным препятствием. И без того встречная волна и течение снижали нашу скорость до 3 узлов. Но с нами Петрович, которому, как мы уже выяснили за месяцы плавания, везёт. В этот день попутное нам течение на редкость было несильным (всего около узла) и нам удалось пересечь пролив почти вовремя. Почти – потому что всё-таки ветер не дал нам под парусами вырезаться мимо мыса и пришлось под двигателем при начавшемся приливе три часа это мыс проходить. Наша скорость стал а падать, и мы пробирались как можно ближе к берегу, где обычно скорость течения меньше. А когда отошли от мыса буквально несколько миль, получили обещанный в прогнозе ветер, с которым сейчас и продолжаем путь. Ещё задержали нас рыбаки. Флотилия из 7 судов заняла самое удобное место в проливе, где встречная волна и ветер были поменьше. Одно из судов вышло с нами на связь и попросило изменить курс. Пришлось отклониться к центру пролива, где было совсем не комфортно и медленно. Но, ничего, прорвались.
Завтра обещают крепкий ветер, и мы, как настоящие герои, приняли решение идти в обход. Саша Самойлов по моему плану путешествия при помощи специальной программы проложил маршрут, который я забил в компьютер. Я прекрасно знаю насколько условно такое долгосрочное планирование. У нас много раз менялись планы и мы строили маршруты по мере надобности. Но сейчас мы точно идём по его прокладке между Алеутских островов, на многих из которых можно прочесть русские названия. Кстати, сейчас проходим мыс Павлова.
Прямой путь лежит мористее, по банке Дэвидсона. Но, идти в крепкий ветер в галфинд по месту, где глубины из океанских километровых переходят в десятиметровые не хочется. В таких местах волны могут значительно увеличиваться, и иметь такие прямо в борт опасно. Между островов проложен фарватер, кое-как обставленный. Думаю, по нему будет в такой ветер идти спокойнее. Да и у берега ветер слабеет, а волн под прикрытием островов будет поменьше. Подойдём к островам, когда рассветёт. Заодно у нас будет морская прогулка по Алеутским островам. Саша начал выписывать русские названия с карты. К завтрашнему дню доложу, сколько мысов островов и заливов с нашими названиями мы пройдём за сутки.

Наши координаты на 2 часа ночи 12 сентября: 54.39N 162.58W На карте

?

Log in

No account? Create an account