Category: авиация

Портрет

Круг по Северному полушарию завершён

То, что задумывалось несколько лет назад, мы завершили 8 мая 2019, когда пришли из Израиля на Кипр. Начинали кругосветку по Северному полушарию на чартерных яхтах, закончили на своей.


СПАСИБО, моим родным и близким за поддержку и долготерпение!

СПАСИБО, друзьям старым и новым, которые участвовали в походах, делили со мной денежные расходы и несли нелёгкие вахты. Надеюсь, и дальше мы будем вместе!

Как это было:

Collapse )
Портрет

24 августа

    Жизнь на берегу налаживается. С утра отвёз команду на рынок за покупками, сам у автопроката дожидался Сергея, который в аэропорту Катаньи должен был взять машину. Если бы ему не удалось, то пришлось бы договариваться в Сиракузах на завтрашнее утро (по выходным прокат не работает) . Серёге машину удалось взять.
   После обеда команды опять на берег, а я, впервые за этот месяц, взял в руку книжку. Фостер, о втором плавании Кука. Читал уже, конечно. Но, сейчас с удовольствием подержал её, увесистую, в предвкушении не спешного чтения. Может, нам удастся пройтись по многим местам, которые описывает Фостер, сравнить. Конечно много изменилось на Земле за 250 лет. Но, я, когда попадаю в новые места, испытываю те же чувства первооткрывателя, о которых пишет автор.
    Сейчас в Средиземке, когда идём по тем же местам, где уже приходилось бывать, уже не жадничаю до количества впечатлений, а просто наслаждаюсь нюансами, уличными сценками, просто прогулками без цели.
    Сегодня решили поужинать в ресторане. Саша с Людой присмотрели с утра один. Говорят и пишут, что сицилийская кухня лучшая в Италии. Пойдём, проверим
На яхте

Поехали

10 августа

Стартовали.
Вчера оформили выход из Турции, переночевали, качаясь на волнах в Чифтлике на якоре, встали пораньше и в 11 часов уже были в Сими, первом порту Греции. Пришли в Европу.
Места для швартовки на набережной были, со ах попытки встали. Якорь не забирал.
Потом в паспортный контроль, таможню и начальнику порта. Все формальности с разрешением на плавание обошлись в 178 евро.

Collapse )
В море

Самолёты Япа

    Вчера, когда Сергей вернулся с нырялки, нам подогнали машину и за оставшиеся до заката время мы успели съездить в аэропорт, безуспешно надеясь найти открытым офис с туристической информацией. Но, у нас с собой навигатор Maps.me. Нашли рядом с аэропортом развалины японских казарм и баи, мужской дом на месте древнего поселения. Сильно отличался от тех, что видели до этого. Сегодня продолжим поездки на машине. Взяли её на прокат на три дня.
     Сергей вчера, пока они в течении часа со скоростью 80 км/час мчались к месту ныряния, обучился нырять на смеси воздуха с кислородом, найтроксом.  Для гида это удобнее, потому что мы единственные, кто на Чууке и Япе ныряли на воздухе, и декомпрессионное время у нас бывало больше, чем у остальных членов группы. Теперь он – найтрокс-дайвер. Сейчас, в 7-30 ему надо просмотреть для окончания обучения фильм. Пока он на учёбе, обработаю ещё несколько фото с Япа.
    

Collapse )
Портрет

Вотье 2

Вернулись с прогулки по ближайшим сопкам.
Пока готовился обед, разобрал оставшиеся фотографии с Вотье. Получилось много. Придётся разбить на два репортажа. Много фотографий Серёги. Он снимал местных детишек, рабочих, обрабатывавших кокосы и местных жителей.


Collapse )
Капитан

Штурман

   На борту нас сейчас трое. В Квебеке 4 июля на берег сошла Валя, а заменил её Александр, школьный товарищ моего старого друга.
     Познакомились мы с ним за несколько месяцев до похода. Мой товарищ дал ему мой телефон, созвонились и через пару дней встретились.


Collapse )
На яхте

На Бонейро

Проводили Юру в самолёт на Сент Мартен. По плану с Кюросао должны были бы улететь и Валя с Ирой и детьми, но они полетят на Себя т Мартен с Гваделупы, где и встретятся с Юрой для дальнейшего перелета.

В аэропорту более-менее нормальный Интернет. Попробую разместись фото с Бонейро.

Collapse )
В море

Как там, в Ле Сабле?

  В воскресенье положено отдыхать.

  Поэтому решил рассказать, как в солнечный апрельский рабочий день проводят время французы на побережье Бискайского залива.
     Когда я пришёл на курсы радиооператоров в Московской яхтенной школе, преподаватель заметил, что Россия вторая после Танзании (почему?) яхтенная держава.
     Когда мы приехали на тест яхты в небольшой городок Арзон, Филипп нам заметил, что в местной марине стоит 1700 лодок. Я заметил, что на всю Россию вряд ли столько наберётся.

   Чем французам заниматься в погожий ветреный денек, пусть даже рабочий, на берегу моря?

DSCN2863

Как и положено городку на морском побережье, вдоль многих стенок каналов устроены понтоны для яхт.

Collapse )

В море

20 декабря

21 декабря

    6 октября мы выехали из Парижа в Йер. Мне понадобилось более двух месяцев, чтобы добраться до Мартинике. Самолёт перенесёт нас через океан за несколько часов. Говорят, что время – деньги. В нашем, бесполезном с практической точки зрения перемещения в пространстве, времени и денег на перенос наших тел из точки А в В мы потратили больше. Хождение под парусом в этом смысле вполне сравнимо с таким же времяпровождением в горах при восхождении на вершина. Здесь также на вопрос «Зачем?» трудно найти ответ.

     Вчера утром немного побегал. За время океанского перехода сильно потерял форму. Придётся месяц втягиваться в тренировки.

     Остаток дня до выезда в аэропорт провели в попытках сдать яхту. Дамьен, представитель компании очень хотел зайти на «FAVINO» с бона. Уверял нас, что обязательно найдётся места в марине. Мне тоже в марине его обещали, и я позванивал каждый день, узнавая эту возможность. Но постоянно слышал всё тот же вежливый отказ. Так получилось и вчера. Мои попытки затащить Дамьена на яхту для чек-аута утром ни к чему не привели. Только в три часа, за два часа до отъезда в аэропорт удалось это сделать. Я доложил о поломках, он отметил это в листе приёмки, получил в подарок бутылку «Столичной» и исчез с нашего горизонта.

     Грустно было расставаться с яхтой. Мы прошли с ней много миль, и я уже успел с ней сдружиться. Поломки, которые начались при подходе к Мартиники, показывали на её не желание идти в порт. Я тоже после первой высадке на берег, вернулся один на яхту и в остальные дни покидал её только, чтобы побегать или сходить в интернет-кафе. Не спеша собирался. Оглядывал все уголки яхты, приводил их в порядок. Мне было спокойно и уютно. Совсем, как капитану Немо. Мои товарищи рвались на берег, а я с удовольствием поджарил остатки цукини с луком, отварил рис и, сидя в тени бимини пообедать, наблюдая, как подходят, проходят и уходят яхты в море. Старею. Становлюсь сентиментальным.

     Ребята 19 декабря проехались по острову и чуть не взошли на его высшую точку. Поднимались три часа. Немного не хватило времени. Подъём оказался не простым. Временами приходилось лезть (пользоваться руками).

     В это вечер я получил самые острые ощущения, когда через два с половиной часа после заката попытался выйти на связь с группой на берегу. Ни по одному телефону на получил ответа. У Миши телефон не работал. Андрей и Александр трубку не брали. Уже собрался идти в полицию. Воображение рисовало картины одна страшней другой. Кража представлялась мне самым благополучным исходом. В полдевятого, когда я уже плыл на тузикев полицию раздался звонок от Саши "Мы на пирсе".
    
      А пишу я эти строки в гостинице в Париже
Завтра будем в Питере. И в ближайшие дни пстараюсь закончиь рассказ о переходе.