Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Портрет

День седьмого ноября

- чёрный день календаря.

Не столько потому, что в семнадцатом году в России произошёл переворот, который сегодня празднует всё патриотическое население России, а потому, что в этот день мы узнали, что не стало Жванецкого.
Портрет

7 июня

Первую ночь на якоре проспал 12 часов.
Проснулся аккурат к завтраку, но скворчания блинов на сковородке не услышал, хотя, помощник был уже на ногах и кофе уже заварен.. По совету Оли - сегодня кофе со сгущёнкой. Вспомнил детство
Потом были Блины! Оля ещё в Пуэрто Монтт угощала нас, уверяя, что блины её конёк (наверное, таким образом пытаясь повлиять на моё решение взять её на борт). Здесь, ещё раз убедился (и Игорь тоже), что конёк этот – её.
Помнится, моя тёща, царствие небесное, учила меня печь блины (замечательные блины всегда были!), но у Оли, видимо есть свой секрет. Постараюсь его выведать.
К блинам, кроме варенья двух видов было подана национальная южно-американская приправа к десерту – варёная сгущёнка. Ольга рассказывает, что всякий южно-американец, выставляя этот продукт на стол, уверяет, что нигде больше в мире такого попробовать не удастся! Стоит ли говорить, что сгущёнка, и она же варёная, производства компании Нестле, нигде , кроме Чили не известной. За блинам и разговорами прошли полдня, и в перерыве до обеда (настоявшийся вчерашний борщ) прилёг, чтобы написать эти приятные строки. Делать сегодня ничего не хочется.
Обещался подумать о планах. Подумали, обсудили с Игорем. Нам в ближайшее время по дороге. Как станет погода получше (наверное, после завтра) пойдём в Ракитеа, на соседний, главный остров архипелага, закупить свежих фруктов и хлеба, и двинемся дальше на Таити. По дороге, Игорь уже спланировал, зайдём на пару атоллов Туамоту.
В Папаэте надо будет поднять яхту, отремонтировать перо руля (Миша напиши, пожалуйста, агенту, сможет ли он найти там механика и договорить о подъёме и ремонте в конце июня). Потом будем ждать Валю. Вдруг, границы откроют. Далее всё будет зависеть от этого.
Перечитывая Олины картинки с борта нашей яхты, заметил, что много там рассказывается о капитане с большой буквы, рассыпаются ему всяческие комплименты и ни одного хорошего слова о его помощнике. И капитан молчит. Сейчас, когда блинов объелся, сил молчать больше нет. Выяснили ещё в Пуэрто Монтт, а сегодня за теологическими беседами с Игорем и утвердили, что помощника мне Бог послал. Ничто не случайно.
Вот, попробуйте с незнакомым человеком провести месяц на лодке в океане. (Высоцкий рекомендовал «и не друга, и не врага» в горы брать). Говорят, что, как правило, после трёх недель пребывания в одном замкнутом пространстве начинаются в коллективе конфликты. Я – привыкший. Со многими и разными людьми (все они хорошие о добрые) многие мили прошёл, но вот у Оли, пришлось поучиться её главному, на мой взгляд, качеству – постоянного настроя на позитив. Каждую смену вахт, каждое утро она встречала меня, выползавшего из своей берлоги, неизменной улыбкой (в не зависимости от погоды), всегда в сложные моменты брала на себя работы по кухне, никогда не жалуясь на обстоятельства.
Всё-таки, (я так думаю сейчас), пообщавшись с людьми, о которых я знал только по книжкам (дома есть брошюры Кротова и ещё пару автостопщиков), пришёл к выводу, что и это способ путешествия, закаляет людей, может изменяет их характер, делает их коммуникабельными и принимающими всё, что случается вокруг, весь мир таким, какой он есть, все радости и невзгоды, и при этом оставаясь всегда благодарными. Да, постоянная благодарность это то чему стоит у Ольги поучиться! (Ну и, конечно, великой тайне блинов).

Да, чуть не забыл! Вчера ДР нашей лодки. Обычно, 6 июня отмечаем. Наш первый выход на ходовые испытания из Ле Сабль де Лон в Ла Рошель. 5 лет назад (как время бежит!). 60000 миль вокруг света. Подняли бокалы за нашу именинницу, пожелали дальше ей здравствовать и странствовать!
Игорь к праздничному обеду привёз кокосы с ближайшей пальмы. Немного ободрался, пока дерево залезал. Нас на высадку не взял, говорит, пока, на берег нам нельзя. Сразу видно, 19 лет в законопослушной стране прожил. Кокосы вечра не тронули. Было чем закусить.

Вчера перевели часы ещё на час назад. Теперь у нас разница с Москвой ровно минус 12 часов. Мы – на другом конце планеты.


Ответы на комментарии:

Лёша, спасибо, напомнил замечательную песенку Новеллы Матвеевой! Она из любимых!
Не сильно меня расстроил, что правитель в России ещё долго не изменится (хорошего ему здоровья и всех благ!). Вряд ли мы узнаем, кого он назначит своим приемником (интересно, есть ли у царя сын?). Главное – ему это царствие нравится и народу.
Молюсь каждый день: «Спаси, Господи, и помилуй богохранимую страну нашу, власти и воинство её. Да тихое и безмолвное житие поживём во всяком благочестии и чистоте» Красиво и правильно! И хорошо, что получается. Тихо и безмолвно. Аминь.
И хорошо, что была возможность (может, ещё и появится) покинуть «богохранимую» и посмотреть на мир своими глазами, а не в экране телевизора. Нет, посмотреть архитектуру городов, фауну морей в экране тоже можно, но вот живое общение, с встречающимися по дороге людьми, телевизор предоставить не может, потому как сам он – недвижимость. Я к тому, что на другом конце Земли мне совершенно безразлично, что там меняют в конституции. Это Герцена за границей (ну, Ленина ещё) волновала судьба России, меня не волнует, потому что в этом вопросе я давно уже стал фаталистом. Наверное, возраст.

Ещё раз, огромное спасибо, от нашей команды ВСЕМ за поддержку, которую мы каждый день чувствовали в океане!
Портрет

25 мая

Вчера на вечерней вахте подумал: «Неужели день забот и ошибок заканчивается?» Всё таки три недели уже в море, хотя особых экстремальных условий не было, усталость потихоньку накапливается, а на этом фоне могут быть ошибки.
Вот днём. Закрепил штурвал на две верёвки (на большой волне, сейчас мера три, гайка не держит) Слышу посторонние звуки в машинном отсеке, в районе рулевого. Даже фонарик налобный надел, чтобы посмотреть. Но вначале подошёл к рулевой колонке, и что ж вы думаете? Автопилот включён! Попросил Олю приглядывать за старым, как, бывало, Валя и Миша делали. Хорошо. Хорошо, во время заметил. Везёт дураку!
А в остальном, … Идём в галфвинд при сильном южном ветре. Стараемся немного севернее забирать. Миша говорит, там в конце мая поустойчивее могут быть ветра.
Игорь сообщил хорошую новость с Гамблиера. Говорят, разрешили яхтам ходить по Полинезии между островами. Миша, спасибо, что держишь связь с агентом, оплатил счёт. Думаю, гарантийное письмо о депозите нам понадобится.
Вчера досмотрели сериал про Мастера и Маргариту. Помнится, как читал в институтском читальном зале (кажется журнал «Новый мир», 66 год. Тогда Твардовский был редактором) этот клеветнический роман на советскую власть и новую историческую общность. Ни одного положительного персонажа. Свита сатаны выглядит наиболее привлекательной. Наименее - органы.
В советское время понятно, почему не издавались многие произведения Булгакова, но в нынешнее? Наверное, Мессир, когда делали этот фильм снова посетил Москву. Иначе как же? Есть Бесогон, стоящий во главе нашего кино, который всё гонит и гонит бесов, есть наш правитель, из тех самых органов, что отрицали и Бога и Сатану. А в то же время группа, несомненно последователей Мессира, (надо бы проверить были ли среди съёмочной группы истинно верующие) снимают это пасквиль.
Перевели часы ещё на один час назад. Сейчас у нас с Москвой минус 10.
После завтрака убрали всё таки грот и поставили трисель, спокойнее. Всю ночь порывистый ветер не давал спокойно отдохнуть.
Сейчас полегче.

За стуки прошли 125 миль

Наши координаты: 22.43S 111.55W

Книжка, кажется, называется «Отчаянное путешествие». Должна быть на полке. Я слышал, что сейчас двое голландцев, которые из-за вируса не могут вернуться из Австралии, тоже решили так поступить.
Портрет

Из "Боинга" "Победы"

Было время во время перелёта. Захотелось немного отвлечься от дум о лодке. Плохо получилось:  


«   В самолёте всё можно.
  Можно помечтать о новых странах и даже континентах, на которых ещё не бывал, можно отвлечься от дел, связанных с организацией по осуществлению мечты и заняться отвлечёнными делами, рот раскрыть.

Collapse )
Культурный

Гимн

  Вспомнил, что из более чем 80 членов команды, которые побывали за годы плавания на борту, никто не знал его слов.
Вот и в этом году – четверо новичков, которых я обычно об этом спрашиваю, наших сограждан, подтвердили статистику. Поднимаем под левую краспицу флаг, о спеть гимн некому, только сыграть. В альплагере на поляне Москвина поднимали – та же картина. (сам я слова списал по случаю, но до сих пор не выучил)

    Многие пытаются вспомнить гимн СССР, но только первый куплет и немного припева.
   Почему?

Collapse )
Культурный

Лимира

   После Миры до вечера ещё было время, а на карте я нашёл ещё одно местечко у Финике с археологическим сайтом, Lymyra. Поехали.  Поворот я прозевал и мы несколько километров проехали дальше, в горы.
Дорога была узкая, и когда нашёл место для разворота мы остановились, чтобы запечатлеть красоту.


Collapse )
Портрет

5 марта



За последние двое суток не встретили ни одного корабля. Даже на картплоттере никого не видно. Идём со слабыми ветрами, но под парусами.
Теперь только с тремя.
Сегодня утром после завтрака поставили геннакер, галфвинд, ветер 8-10 узлов. Пошёл прилечь после ночной вахты, как через несколько минут стук в люк. Олег зовёт наверх. Парус разорвался в верхней части поперёк и по задней шкаторине. Долго и верно служил нам этот парус. Девять лет, уже. Попробуем его отремонтировать, и, если получится, то ставить будем только при попутных ветрах. Надо будет о новом спинакере подумать. Шили мне это парус в Петербурге, там же, наверное, и буду заказывать новый.
До Сокотры осталось меньше 500 миль. Составляю список дел. Добавилось ещё два. Не выключается насос помпы откачки серых вод из носового бака. Такое случалось на кормовом, когда «лягушка» залипала. Приходилось разбирать, чистить. Теперь, видимо, и очередь носовой пришла.
Двигатель не набирает более 1800 оборотов. Когда дело было в фильтрах, то при перемещении рукоятки двигатель захлёбывался. Сейчас фильтры отстойники чистые.
Возможно фильтр тонкой очистки засорился. Сейчас фильтры-отстойники стоят 30мкм. Двухмикронные не обеспечивали достаточную подачу топлива. (купил, других не было) Возможно, надо 10-микронные искать. И есть впечатление, что рукоятка газа не становится в то положение, что раньше обеспечивало высокие обороты. Кажется, кажется… Визуально всё на месте. На 1800 оборотах идём 6-6,5, двигатель устойчиво работает. Придём на стоянку, посмотрим.
По мелочам много чего.
Надо планировать переход по Красному морю. Что-то в Хургаду заходить не хочется. Дорого, говорят и стоять там негде. Скорее всего в Порт Галиб, и потом сразу в Суэц.
Придём на Сокотру, если добудем Интернет, буду советы просить.

Сегодня Олег щи сварил. Свежие овощи, думаю до Сокотры все подъедим. Там, может, что-нибудь удастся докупить.

За сутки прошли 120 миль

Наши координаты: 10.38С 61.40В
Скалы

Дворец царя Кассапы

  Вчера приехали на яхту, временами по дороге, ведущей вдоль океана, выходя на берег.
   Позвонили агенту Урешу, чтобы сделала пропуск в порт Олегу. Через час все формальности были оформлены, правда пришлось 40 долларов заплатить. (За каждого убывшего или прибывшего на лодку приходится платить дополнительный сбор.)

  Поехали закупать продукты на переход. Купили, но оказалось, что на своей машине заехать в порт нельзя.     Пришлось запалить шипчандлеру (доверенному человеку, который может на своей машине перевезти продукты, якобы снабженец, на самом деле вымогатель. Купили на 170 долларов, за перевозку ещё 40 заплатили) Таскать на руках на жаре было не охота.
  Лодка в порядке, только немного присыпана цементной пылью и засижена чайками. Будем сейчас мыть. 

Дворец царя Кассапы:


Collapse )
Фотоохота

Нан-Мадол

Вокруг острова

Позавчера, нам подогнали утром машину,
и мы, используя утреннее, не дождливое время, поехали в первую очередь на знаменитые понпейские мегалиты.

Collapse )