То, что задумывалось несколько лет назад, мы завершили 8 мая 2019, когда пришли из Израиля на Кипр. Начинали кругосветку по Северному полушарию на чартерных яхтах, закончили на своей.
СПАСИБО, моим родным и близким за поддержку и долготерпение!
СПАСИБО, друзьям старым и новым, которые участвовали в походах, делили со мной денежные расходы и несли нелёгкие вахты. Надеюсь, и дальше мы будем вместе!
Супермаркет закрыт, зашли с Петровичем в работающую пиццерию, пишу.
Впервые за многие лета встречал Новый год вне дома. И это оказалась самая необычная встреча. Весь день ждали, когда две Яхты, стоявшие первыми у понтона, наконец-то отойдут встречать Новый год в море. Одна отошла, а у второй, Icebird, возникли проблемы с таможней. Мы постояли на якоре в ожидании, но за час до московского нового года перешли к причалу, где мы швартовались при сильном ветре, и нам разрешили до 21 отлучиться, пока, на Айсберде что- нибудь прояснится. Взяли бутылку шампанского и колы, пошлом в город.
За 15 минут остановились Новый год по-московскому времени встретили в санях Санта Клауса, как положено, и в кругу соотечественников (откуда то подвалила к нам Группа туристов из Владивостока)
За пять минут, как водится, включил президента. Спасибо ютюбу, не оставил нас на краю земли без родимого. Я даже почти все прослушал. ( подумал, стареет, нет того задора, кажется в этот раз никому не грозил и про кранов не упоминал. Наверное, надо ввести возрастной ценз для президенства, лет от 80, когда человек успокаивается и вместе с зубами теряет агрессивность)
В новогоднюю ночь в клубе - вечеринка. Сергей купил мясо (дровяной гриль - главный объект интерьера в кают-компании), аргентинского вина, но, так какие весь день ничего не ели, решили перекусить в городе. Не получилось. Все рестораны или заказаны или закрыты. Я вернулся домой и в библиотеке, где есть вай-фай, попробовал закачать на ютюб слайд-шоу с фотографиями, сделанными в прошлом году. С ума сойти! Вышли мы в плавание в начале февраля из Таиланда! За два часа удалось только четверть закачать, а тут и Новый год! За 15 минут до спустился из библиотеки в кают-компанию, мы ща одним столом с командой Беллисгаузена сидели, а к полуночи все вышли улицу и шампанское, салют из сигнальный ракет, гудки с пароходов и , не уступающим им по силе, Беллинсгаузена. Молодежь на танцы, а я в койку. Утром - пробежка. Добежал добежал до трекинговой тропы, надо будет как-нибудь сходить в местные горы. После завтрака - опять хлопоты. И что за завтрак? 1 января. В холодильнике ни оливье, ни холодца, ни Наполеона!
Обрезал немного веревки рифов, разобрал унитаз в гальюне, прочистил клапан. Откладывал золотарские работы на Новый год, знал, что нечем будет 1 января заняться. А тут и отходить пора. Наши соседи оформили все документы. переставились, вот и в магазин пора бежать. Хорошо, что здесь хоть гуманные люди нашлись, не работают. Подходили два члена команды Яхты Югра. Они уже в Бигле, может, к вечеру придут в Ушуайю. С капитаном, Виктором Тюрихиным, мы, пока, виртуально знакомы. Рады будем увидеться.
Больше, чем полсуток шли под двигателем. Начали использовать его тепло, включаем печку для обогрева лодки. За это время Сергей с Александром сняли, повреждённый во время шквала, бимини и демонтировали с него солнечные батареи. Оставим их для тропических широт. Утром задул попутный ветер. Поставили зарифленный грот, геную на бабочку и стаксель на свой борт. Идём сейчас под всеми парусами. Правда, взяли только что ещё один риф на гроте. За сутки прошли 140 миль Наши координаты: 50.34 S 63.06W Ещё раз, спасибо, за советы. Всегда стараюсь ими пользоваться. Иногда получается, но чаще нет времени. На яхте книги Кадлера на английском и в переводе, но заглядываю туда только по мере необходимости. Когда учился, я просматривал журналы с полезными советами, форумы в интернете, где общаются судовладельцы и рассказывают о своих проблемах, делятся опытом. Сейчас мы в дороге. Времени хватает только на исправление текущих неисправностей. Мне говорили, что лодку надо обкатать, как минимум год походить около верфи, устраняя неисправности. Если бы я этим занялся, мы бы никогда не вышли в море. Постоянно что-то случается. На обед сегодня фасолевый суп. Со стальным фалом та же история. Как я понимаю, кроме изготовления фала с тросом, надо поставить другой блок на мачте, надо как- то доработать мачту, чтобы трос со сплеснем выходил из неё при подъёме (тоже блок ставить?). Так что к списку необходимых дел, которые надо будет на яхте делать в ближайшем порту, пожалуй, установку фала из троса включать не буду. Главное - тент в кокпите установить, холодновато стало.
Позавчера на берег сошёл Сергей. За отличную службу получил внеочередной отпуск домой. До Рио де Жанейро идём втроём. Сергея из побывки встретим в Рио. Вчера на отливе почистили подводную часть лодки. На Фернандо ди Норонья уже видел несколько прилипших ракушек. Но, здесь, на удивление, их уже не обнаружил. Только небольшой слой водорослей, которые аккуратно, стараясь не повредить слой необрастайки, смыли губками. Обнаружилась новая старая поломка. Опять отвалилась крышка подрулевающего устройства. На пульте управления нет сигнальной лампы, предупреждающей о не закрытии крышки. Я уж не помню, когда последний раз ей пользовался. В Санта Крузе? Ладно, в ближайшее время подрулька не очень нужна будет. Есть подозрение, что опять носовые аккумуляторы менять надо. С Валерой в Санта Крузе проверяли, напряжение было нормальным, но, к сожалению, на приборной панели у меня нет индикатора их разрядки, и даже вольтметра. Надо бы сделать. Когда? Пришлось прерваться на работу с парусами. Подошёл шквал, взяли сразу два рифа, пролился дождик, ветер изменил направление на 90 градусов, потом стих, поставили геннакер, убрали. Время обедать. Решили искупаться. Я купался не долго, пока медуза не обожгла. Выскочил из воды, снимая с себя нитку щупальцев. Быстро помылся, лимоном помазался. Пообедали, вот и первые стуки перехода прошли. 140 миль. Координаты: 15.04Ю, 38.38З
Сегодня в планах немного почистить подводную часть на отливе и после прилива двигаться дальше на юг, в Рио де Жанейро. Немного обработал фотографий первых дней нашего стояния в Сальвадоре.
Ночью ветер стих. Шли 3-4 узла, под утро включили двигатель. Надо побыстрее добраться до юго-восточных пассатов. Днём немного раздуло, поставили геннакер, теперь веселее, 6 узлов продвигаемся по курсу. По прогнозу ещё два дня будет дуть северный ветер, будем надеяться. Серёга всё-таки выбросил за борт кальмара. В холодильнике ещё несколько пакетов со вчерашним тунцом. Но, рыбацкий азарт кастрюлей с сашими не погасить. Ночью насобирали на палубе пару десятков летучих рыб. Кроме меня никто её жареной не пробовал. Пожарили, попробовали. Хорошо, но мало. Сегодня первую залетевшую повесили на нитку. Пусть вялится. Петрович на ночных вахтах читает. Сегодня был Грибоедов, дал и посмотреть на буквы. Прочитал одну страницу. Сам ничего ещё со старта в Мармарисе не прочитал. На планшете открыты воспоминания Городницкого. Может, сегодня в них загляну.
Жизнь на берегу налаживается. С утра отвёз команду на рынок за покупками, сам у автопроката дожидался Сергея, который в аэропорту Катаньи должен был взять машину. Если бы ему не удалось, то пришлось бы договариваться в Сиракузах на завтрашнее утро (по выходным прокат не работает) . Серёге машину удалось взять. После обеда команды опять на берег, а я, впервые за этот месяц, взял в руку книжку. Фостер, о втором плавании Кука. Читал уже, конечно. Но, сейчас с удовольствием подержал её, увесистую, в предвкушении не спешного чтения. Может, нам удастся пройтись по многим местам, которые описывает Фостер, сравнить. Конечно много изменилось на Земле за 250 лет. Но, я, когда попадаю в новые места, испытываю те же чувства первооткрывателя, о которых пишет автор. Сейчас в Средиземке, когда идём по тем же местам, где уже приходилось бывать, уже не жадничаю до количества впечатлений, а просто наслаждаюсь нюансами, уличными сценками, просто прогулками без цели. Сегодня решили поужинать в ресторане. Саша с Людой присмотрели с утра один. Говорят и пишут, что сицилийская кухня лучшая в Италии. Пойдём, проверим
23 августа Вчера рано порадовался (так часто бывает), что идём мы с комфортом. Тут же ветер стих, и последние сутки шли под мотором. Справедливости ради на до сказать, что по прогнозу мы вообще должны были бы идти под мотором всю дорогу. Встали на якорную стоянку в Порту Гранде, Сиракузы. Сейчас на берег, на разведку.
