Category: происшествия

Портрет

Круг по Северному полушарию завершён

То, что задумывалось несколько лет назад, мы завершили 8 мая 2019, когда пришли из Израиля на Кипр. Начинали кругосветку по Северному полушарию на чартерных яхтах, закончили на своей.


СПАСИБО, моим родным и близким за поддержку и долготерпение!

СПАСИБО, друзьям старым и новым, которые участвовали в походах, делили со мной денежные расходы и несли нелёгкие вахты. Надеюсь, и дальше мы будем вместе!

Как это было:

Collapse )
Портрет

20 декабря

Наше предприятие становится всё более опасным.
В день выхода капитан-разява потерял спутниковый телефон, а вчера выяснилось, что при замене масла перепутал при установке фильтры.
Но, вашими молитвами, сейчас они стоят на двигателе в нужных местах . Провидение так устроило неисправности, что когда потёк патрубок охлаждения, я попросил Мишу поискать оригинальный в Петербурге и послал ему фотографии двигателя, где он был установлен. Патрубок этот подводит охлаждающую жидкость к масляному фильтру и на фотографии фильтр оказался запечатлён.
Спасибо, ребятам из сервисного центра Вольво Пента, они заметили ошибку и сообщили об этом Мише. Я вчера исправил ошибку.
Надо было ждать третьей неприятности. Что же я ещё могу забыть, перепутать, не учесть.
Вместо неприятности поймали рыбу. Не луфарей, которые попадались в заливе Ла Плата, какую то неизвестную, с чешуёй. Серёга обычно фотографирует и посылает фото для идентификации своему друг ихтиологу. Правда, поймали после трагедии, после которой на время прекратили рыбалку. На кальмара клюнул альбатрос, и вытащили мы уже эту большую птицу мёртвой.
Только обрезал, перетёршуюся на гике, часть верёвки первого рифа, как - аврал. В кормовом галюне поршень не ходит. Разобрали, чудесным образом в патрубке туалетная бумага. Серёга с Петровичем взялись за грязную работу сантехника и заодно очистили клапан от осевшей на нём морской соли.
Вот, есть, о чём сообщить. Да, нырял в Мар дель Плата проверить винт, что-то сильно обрастаем. На перьях руля появились небольшие мочалки водорослей.
А в остальном – всё хорошо. Ветер встречный, свежий, идём под парусами.
Пойду уху готовить.
За сутки прошли 110 миль. Петрович говорит: «Тяжело ему против течения»
Наши координаты: 40.44Ю 59.24З
40 – градусы 44 - минуты. 59 –градусы 24 - минуты
Портрет

7 ноября

День 7 ноября – красный день календаря. Посмотрел в своё окно - все оттенки синего. Хороший денёк, идём в бакштаг 6 узлов. Несёмся.
На вахте Сергея с Валерой на горизонте за кормой появился парус и через 10 минут нас уже обогнали. На картплоттере скорость – 20 узлов. Тримаран «GCA». Только ручкой успели помахать.
Купили неизвестного сорта мясо на Фернанду, я пожарил, оказалась солонина. Есть невозможно. Всю ночь остатки вымачивали, и сейчас Валера готовит борщ. Посмотрим, что получится.

За сутки прошли 135 миль. Осталось 250.
Наши координаты: 10.16Ю 35.38З
Портрет

27 сентября

Второй день утро начинается с постановки геннакера. После обеда ветер свежеет, убираем, раскручиваем на две трети геную. На гроте на попутных курсах всегда один риф взят. Фал на топе при полном гроте перетирается.
Заменил на удочке кальмара. Вместо «всех цветов радуги» поставил бледненького, но пушистого. Клюнула небольшая корифена. Но, нам большую и не надо. Молодёжь сырую рыбу не ест. Пожарим, сварим уху.
Когда на сильном ветре убираем геннакер, завожу двигатель, чтобы уменьшить нагрузку на парус. Миша решил посмотреть ( я уже несколько раз лазил по отсекам) откуда при работающем двигателе течёт. Тоже с первого залаза не обнаружил. Струйка течёт с кормы по сварочному шву, выше всех кингстонов. Труба выброса в целости. Откуда течёт, пока загадка. Шланги в видимости все в целости и хомуты затяжку хомутов проверял. Как придём в порт, Мишу ещё раз попрошу перепроверить. На стоянке и когда идём под парусами вода в трюме не прибывает.
Начал готовить фоторепортажи о Марроко. Сегодня вечером посмотрим слайдшоу о Сахаре. Всё-таки, завораживающие тени и линии получаются в дюнах на закате. 200 фотографий за вечер и утро сделал.

До Канар осталось 280 миль

Наши координаты: 32.27С 09.57З

Напомню, что за движением яхты можно следить на MarineTrafic, наш позывной 2IOQ4. Для этого надо скачать бесплатное приложение.
В море

20 декабря

21 декабря

    6 октября мы выехали из Парижа в Йер. Мне понадобилось более двух месяцев, чтобы добраться до Мартинике. Самолёт перенесёт нас через океан за несколько часов. Говорят, что время – деньги. В нашем, бесполезном с практической точки зрения перемещения в пространстве, времени и денег на перенос наших тел из точки А в В мы потратили больше. Хождение под парусом в этом смысле вполне сравнимо с таким же времяпровождением в горах при восхождении на вершина. Здесь также на вопрос «Зачем?» трудно найти ответ.

     Вчера утром немного побегал. За время океанского перехода сильно потерял форму. Придётся месяц втягиваться в тренировки.

     Остаток дня до выезда в аэропорт провели в попытках сдать яхту. Дамьен, представитель компании очень хотел зайти на «FAVINO» с бона. Уверял нас, что обязательно найдётся места в марине. Мне тоже в марине его обещали, и я позванивал каждый день, узнавая эту возможность. Но постоянно слышал всё тот же вежливый отказ. Так получилось и вчера. Мои попытки затащить Дамьена на яхту для чек-аута утром ни к чему не привели. Только в три часа, за два часа до отъезда в аэропорт удалось это сделать. Я доложил о поломках, он отметил это в листе приёмки, получил в подарок бутылку «Столичной» и исчез с нашего горизонта.

     Грустно было расставаться с яхтой. Мы прошли с ней много миль, и я уже успел с ней сдружиться. Поломки, которые начались при подходе к Мартиники, показывали на её не желание идти в порт. Я тоже после первой высадке на берег, вернулся один на яхту и в остальные дни покидал её только, чтобы побегать или сходить в интернет-кафе. Не спеша собирался. Оглядывал все уголки яхты, приводил их в порядок. Мне было спокойно и уютно. Совсем, как капитану Немо. Мои товарищи рвались на берег, а я с удовольствием поджарил остатки цукини с луком, отварил рис и, сидя в тени бимини пообедать, наблюдая, как подходят, проходят и уходят яхты в море. Старею. Становлюсь сентиментальным.

     Ребята 19 декабря проехались по острову и чуть не взошли на его высшую точку. Поднимались три часа. Немного не хватило времени. Подъём оказался не простым. Временами приходилось лезть (пользоваться руками).

     В это вечер я получил самые острые ощущения, когда через два с половиной часа после заката попытался выйти на связь с группой на берегу. Ни по одному телефону на получил ответа. У Миши телефон не работал. Андрей и Александр трубку не брали. Уже собрался идти в полицию. Воображение рисовало картины одна страшней другой. Кража представлялась мне самым благополучным исходом. В полдевятого, когда я уже плыл на тузикев полицию раздался звонок от Саши "Мы на пирсе".
    
      А пишу я эти строки в гостинице в Париже
Завтра будем в Питере. И в ближайшие дни пстараюсь закончиь рассказ о переходе.