20 декабря
Наше предприятие становится всё более опасным.
В день выхода капитан-разява потерял спутниковый телефон, а вчера выяснилось, что при замене масла перепутал при установке фильтры.
Но, вашими молитвами, сейчас они стоят на двигателе в нужных местах . Провидение так устроило неисправности, что когда потёк патрубок охлаждения, я попросил Мишу поискать оригинальный в Петербурге и послал ему фотографии двигателя, где он был установлен. Патрубок этот подводит охлаждающую жидкость к масляному фильтру и на фотографии фильтр оказался запечатлён.
Спасибо, ребятам из сервисного центра Вольво Пента, они заметили ошибку и сообщили об этом Мише. Я вчера исправил ошибку.
Надо было ждать третьей неприятности. Что же я ещё могу забыть, перепутать, не учесть.
Вместо неприятности поймали рыбу. Не луфарей, которые попадались в заливе Ла Плата, какую то неизвестную, с чешуёй. Серёга обычно фотографирует и посылает фото для идентификации своему друг ихтиологу. Правда, поймали после трагедии, после которой на время прекратили рыбалку. На кальмара клюнул альбатрос, и вытащили мы уже эту большую птицу мёртвой.
Только обрезал, перетёршуюся на гике, часть верёвки первого рифа, как - аврал. В кормовом галюне поршень не ходит. Разобрали, чудесным образом в патрубке туалетная бумага. Серёга с Петровичем взялись за грязную работу сантехника и заодно очистили клапан от осевшей на нём морской соли.
Вот, есть, о чём сообщить. Да, нырял в Мар дель Плата проверить винт, что-то сильно обрастаем. На перьях руля появились небольшие мочалки водорослей.
А в остальном – всё хорошо. Ветер встречный, свежий, идём под парусами.
Пойду уху готовить.
За сутки прошли 110 миль. Петрович говорит: «Тяжело ему против течения»
Наши координаты: 40.44Ю 59.24З
40 – градусы 44 - минуты. 59 –градусы 24 - минуты
В день выхода капитан-разява потерял спутниковый телефон, а вчера выяснилось, что при замене масла перепутал при установке фильтры.
Но, вашими молитвами, сейчас они стоят на двигателе в нужных местах . Провидение так устроило неисправности, что когда потёк патрубок охлаждения, я попросил Мишу поискать оригинальный в Петербурге и послал ему фотографии двигателя, где он был установлен. Патрубок этот подводит охлаждающую жидкость к масляному фильтру и на фотографии фильтр оказался запечатлён.
Спасибо, ребятам из сервисного центра Вольво Пента, они заметили ошибку и сообщили об этом Мише. Я вчера исправил ошибку.
Надо было ждать третьей неприятности. Что же я ещё могу забыть, перепутать, не учесть.
Вместо неприятности поймали рыбу. Не луфарей, которые попадались в заливе Ла Плата, какую то неизвестную, с чешуёй. Серёга обычно фотографирует и посылает фото для идентификации своему друг ихтиологу. Правда, поймали после трагедии, после которой на время прекратили рыбалку. На кальмара клюнул альбатрос, и вытащили мы уже эту большую птицу мёртвой.
Только обрезал, перетёршуюся на гике, часть верёвки первого рифа, как - аврал. В кормовом галюне поршень не ходит. Разобрали, чудесным образом в патрубке туалетная бумага. Серёга с Петровичем взялись за грязную работу сантехника и заодно очистили клапан от осевшей на нём морской соли.
Вот, есть, о чём сообщить. Да, нырял в Мар дель Плата проверить винт, что-то сильно обрастаем. На перьях руля появились небольшие мочалки водорослей.
А в остальном – всё хорошо. Ветер встречный, свежий, идём под парусами.
Пойду уху готовить.
За сутки прошли 110 миль. Петрович говорит: «Тяжело ему против течения»
Наши координаты: 40.44Ю 59.24З
40 – градусы 44 - минуты. 59 –градусы 24 - минуты
