24 ноября
24 ноября
Вчера вечером легли в дрейф, поджидая Игоря.
Дрейфуем 1,5-2 узла к югу. После обеда развернёмся и пойдём на север, на встречу.
Игорь уже предлагал нам идти своей скоростью, но мы при выходе из Фиджи решили проходить Торресов пролив вместе, и две недели, как могли тормозили свой ход. Так что теперь, когда пролив уже близок расставаться не хочется.
Завтра начнётся затишье. Вдвоём его пережидать будет легче. Веселее. В пределах радиосвязи. Можно будет поболтать.
Думаю, если бы мы шли своей скоростью с Фиджи это затишье проскочили. С другой стороны, у нас будет полезный опыт хождения флотилией.
Будет, чем заняться во время затишья. Надо паруса зашить. Вчера ещё одна работка прибавилась. Когда легли в дрейф, оставив стаксель и трисель, появился стук на гике.
Гик, чтобы не раскачивался на зыби раскрепляем завалталями с обоих бортов. Такого стука раньше не было.
Проверил крепления обушков проводок всех верёвок на гике. Оказались срезаны заклёпки обушка гика-шкота. Разленился, раньше, когда шли под двигателем, завал-тали на центральные утки крепил, чтобы прямой угол был к гику. Сейчас крепить гик при убранном гроте начал на лебёдку через штатную проводку завал-тали. А там угол другой, возникает продольное усилие вдоль гика. Наверное, поэтому срезало.
Мы уже с Мишей ремонтировали оборвавшееся крепление обушка оттяжки гика в Гренландии. Нарезали резьбу поставили крепление на нержавеющие болты. Держится.
Завтра ветер стихнет, волна поменьше станет, займусь ремонтом.
В одном из комментариев нас назвали везучими. Вспомнил, что везёт дуракам и пьяницам. Всё у нас ломается и рвётся, а мы ещё живы.
На форуме КиЯ у меня открыта тема, где я рассказывал раньше о своих плаваниях, а сейчас небольшие сообщения пишу, когда какой–нибудь этап заканчивается. Тема никому не интересна, нет комментариев. Зато какое оживление было, когда мы оказались арестованными в Эритрии. Потом прочитал. Если у нас не получится закончить путешествие, наверное, многие от души порадуются, что их предсказания сбылись. Чайнику-неяхтсмену безрукому нет в море места. Ну, или, если повезёт, на берегу.
С другой стороны, моя капитан-наставница, рассказывая о плавании под парусом, как то сказала, что это занятие для людей среднего ума. Дурак не сможет, умный не станет. Рассказал Оле. Порадовал. Не совсем, всё-таки, мы дураки. Пьяница, правда, я отменный.
Спасибо, всем, кто желает нам удачи! Надеемся и дальше нам будет везти.
(Всё-таки, есть ли лимит на везение, и что под этим подразумевается?)
За сутки прошли 69 миль. Не по курсу. Так, болтались
Наши координаты: 15.16Ю 152.30В
Валя, интересно, конечно, смотреть теннис, напомнила, давно уже не играли. Лёше, вроде бы нравилось играть. Может, поискать поблизости теннисную секцию?
Вчера вечером легли в дрейф, поджидая Игоря.
Дрейфуем 1,5-2 узла к югу. После обеда развернёмся и пойдём на север, на встречу.
Игорь уже предлагал нам идти своей скоростью, но мы при выходе из Фиджи решили проходить Торресов пролив вместе, и две недели, как могли тормозили свой ход. Так что теперь, когда пролив уже близок расставаться не хочется.
Завтра начнётся затишье. Вдвоём его пережидать будет легче. Веселее. В пределах радиосвязи. Можно будет поболтать.
Думаю, если бы мы шли своей скоростью с Фиджи это затишье проскочили. С другой стороны, у нас будет полезный опыт хождения флотилией.
Будет, чем заняться во время затишья. Надо паруса зашить. Вчера ещё одна работка прибавилась. Когда легли в дрейф, оставив стаксель и трисель, появился стук на гике.
Гик, чтобы не раскачивался на зыби раскрепляем завалталями с обоих бортов. Такого стука раньше не было.
Проверил крепления обушков проводок всех верёвок на гике. Оказались срезаны заклёпки обушка гика-шкота. Разленился, раньше, когда шли под двигателем, завал-тали на центральные утки крепил, чтобы прямой угол был к гику. Сейчас крепить гик при убранном гроте начал на лебёдку через штатную проводку завал-тали. А там угол другой, возникает продольное усилие вдоль гика. Наверное, поэтому срезало.
Мы уже с Мишей ремонтировали оборвавшееся крепление обушка оттяжки гика в Гренландии. Нарезали резьбу поставили крепление на нержавеющие болты. Держится.
Завтра ветер стихнет, волна поменьше станет, займусь ремонтом.
В одном из комментариев нас назвали везучими. Вспомнил, что везёт дуракам и пьяницам. Всё у нас ломается и рвётся, а мы ещё живы.
На форуме КиЯ у меня открыта тема, где я рассказывал раньше о своих плаваниях, а сейчас небольшие сообщения пишу, когда какой–нибудь этап заканчивается. Тема никому не интересна, нет комментариев. Зато какое оживление было, когда мы оказались арестованными в Эритрии. Потом прочитал. Если у нас не получится закончить путешествие, наверное, многие от души порадуются, что их предсказания сбылись. Чайнику-неяхтсмену безрукому нет в море места. Ну, или, если повезёт, на берегу.
С другой стороны, моя капитан-наставница, рассказывая о плавании под парусом, как то сказала, что это занятие для людей среднего ума. Дурак не сможет, умный не станет. Рассказал Оле. Порадовал. Не совсем, всё-таки, мы дураки. Пьяница, правда, я отменный.
Спасибо, всем, кто желает нам удачи! Надеемся и дальше нам будет везти.
(Всё-таки, есть ли лимит на везение, и что под этим подразумевается?)
За сутки прошли 69 миль. Не по курсу. Так, болтались
Наши координаты: 15.16Ю 152.30В
Валя, интересно, конечно, смотреть теннис, напомнила, давно уже не играли. Лёше, вроде бы нравилось играть. Может, поискать поблизости теннисную секцию?
