Когда мы с Игорем утром ходили на рынок (случился у нас и такой выход за это месяц) закупать фрукты-овощи, я обратил внимание на необычно стопки корзиночек для приношений. Через пару дней выяснилось, что грядёт новолуние в этом месяце, и, как Оля выяснила в Интернете, жителям Бали в феврале предстояло вспомнить богов, которые оберегают в хозяйстве всё металлическое.
Идём потихоньку. Ветер, как правило северных направлений дует. Позволяет нам идти по курсу, но не быстро. Проходим вдоль берегов ещё одной страны, в которой хотелось бы побывать. Австралия в глухой обороне на войне с заразой. На траверсе порт Дарвин. Ладно, посмотрю как-нибудь об этой стране по телевизору. Когда обсуждали с Олей покупку Славой мотоцикла, я вспомнил, что у меня в компьютере есть книжка Геннадия Шатова (в байкерском мире «Философ») о его кругосветном путешествии на мотоцикле. Несколько лет назад Геннадий купил парусный катамаран, чтобы попробовать пройти вокруг света под парусом. Но, насколько я знаю, пока в Америке остановился. На первых страницах книги автор приводит правила для мотокругосветчиков. Я особо не вникал, Оля внимательно прочитала. Кто их придумывал и зачем мне не понятно. Я думаю, что, всё-таки, по настоящему можно перенести своё тело через все меридианы, не пользуясь общественным транспортом, только на яхте. Байкеры перевозят себя и мотоциклы через океаны на самолётах. Объезжают материки, и наверное, ещё ни один из них не побывал ни в Полинезии, ни в Микронезии, не колесил по Борнео или Папуа. Возникла идея совершить комбинированное путешествие, использую два вида транспорта: парусную лодку и мотоцикл. Тогда перемещения тела и транспортного средства будут совершены корректно, без чьей-то помощи. Решили поделиться такой идей со Славой. Если хорошо всё обдумать и захотеть, то может получиться интересный проект. У Славы уже мотоцикл есть и опыт мотопутешествий, плавания под парусами. Может, со временем найдётся в компанию такой же любитель приключений с лодкой. В третий раз нашего плавания вдоль берегов Австралии мимо пролетал самолёт береговой охраны. Вызвал по рации и попросил подтвердить полученные ранее данные. Подтвердили.
За сутки прошли 115 миль
Наши координаты: 10.36Ю 129.45В
Миша, спасибо, за информацию о гонке. Не понял, где сейчас идут лидеры?
Игорь вчера предложил зайти в Купанг, это город на Восточном Тиморе. По правилам сейчас ( по крайней мере такие были, когда мы с Фиджи выходили) надо вход оформлять через агента, сообщив ему о прибытии за 48 часов. Мы не знаем контактов агента, потому что Купанг ещё не был открыт, когда мы занялись оформлением. Миша, Слава, если удастся найти контакты агента в Купанге сообщите, пожалуйста, может нам пригодятся.
Слава сообщил, что Чили открывает свои границы. Интересно, что слышно об Индонезии, Малайзии и Таиланде?
Вчера рано утром отвёз на берег Игоря на сдачу ковид-теста, сам занялся мелкими работами и настройкой фотоаппарата в подводном боксе. Давно не нырял, утратил все навыки съёмки. Игорь вернулся после полудня и нырнули на местном сайте, где можно оставить тузик на буях. Там их аж четыре штуки и с утра бывают все заняты. Под водой два затопленных баркаса и разбитый самолёт. Сегодня – прощальный ужин. В гости позвали наших таитянских друзей. Игорь борщ будет варить, я –плов и шарлотку. Ещё один репортаж с Макатеа. О «Музее техники под открытым небом:
Помогать в моих делах по яхте вызвался Женя. Он приехал на скутере с соседнего острова ещё на прошлой неделе, мы с ним пытались договориться с механиком, которому отдали для выправления руль, чтобы тот разрешил нам присутствовать при работе. Помните, механик в этом малом нам отказал.
местам на своём автомобиле не пускают, много желающих и узкая дорога. Поэтому приходится оставлять машину на парковке и пересаживаться на автобус. Обычно здесь большие очереди. На повезло, охранник на въезде сказал, что очереди нет и мы н первом же автобусе поехали по вулканическим полям. Автобус делал всего несколько остановок, и фотографировать можно было только через стекло, не выходя из автобуса. Вот что получилось:
В Тунисе мы были всего одни сутки, но успели съездить на электричке в соседний горд, Суус. Нам порекомендовал прогуляться по его Медине (так называют на востоке старый город) служащий, продававший билеты в Монастирскую крепость.
Шесть дней мы уже стоим в Нууке. Каждый день узнаём всё больше, не только об истории или архитектуре и быте гренландцев. Неожиданные встречи добавляют впечатлений. Сегодня немого о городе, наших покупках и успехах
На следующий день после прогулки по Бруклину решили посмотреть город с крыши экскурсионного автобуса. В Бронкс напрасно заехали. Кроме стадиона Янки, смотреть было нечего.
Первая остановка, на которой решили выйти - Кафедральный собор.
Во вторник весь день дождь. Музейный день. Метрополитен. В прошлом году мы два раза бродили по его просторным залам. И каждый раз замечали что-то новое.
